अमेरिका से ब्राज़ील माल भेजने में कितना खर्च आता है? कीमत किन बातों से तय होती है
सारांश: कानून के तहत ब्राज़ील लंबी दूरी के नौवहन में समुद्री भाड़े पर 8% का AFRMM जोड़ता है (कानून 10,893/2004)। आयात कर II, IPI, PIS/COFINS और राज्य का ICMS NCM कोड और राज्य पर निर्भर करते हैं। 23 सितंबर 2026 तक यह साइट जिन भाड़ा सूचकांकों का हवाला देती है, उनमें से कोई अमेरिका से ब्राज़ील की कीमत नहीं बताता, इसलिए भाड़ा कोटेशन से आता है।
अमेरिका से ब्राज़ील माल भेजने में कितना खर्च आता है?
कुल रकम के चार हिस्से होते हैं। आप अमेरिका में निर्यात का खर्च, ब्राज़ील तक का भाड़ा, ब्राज़ील के बंदरगाह के शुल्क और ब्राज़ील के कर व फ़ीस चुकाते हैं। हर हिस्से की अपनी इकाई और अपना स्रोत होता है।
23 सितंबर 2026 तक यह साइट जिन सूचकांकों का हवाला देती है, उनमें से कोई इस रूट की कीमत नहीं बताता। हमारी कीमत गाइडों, जैसे LCL कीमत गाइड, में दी गई Drewry, Freightos और FreightAmigo की शृंखलाएँ एशिया और यूरोप से चलने वाले रूट कवर करती हैं। उनमें से किसी में भी अमेरिका–ब्राज़ील रूट नहीं है। इसलिए भाड़े की पंक्ति लिखित कोटेशन से ही आनी चाहिए।
ब्राज़ील वाले हिस्से का बड़ा भाग कानून से तय होता है। AFRMM की दर और आयात करों की सूची सार्वजनिक हैं, और खंड 5 और 6 उन्हें उनके स्रोतों के साथ दिखाते हैं। नीचे की तालिका बताती है कि इस रूट के पूरे कोटेशन में क्या-क्या होना चाहिए।
| लागत की पंक्ति | इसे कौन प्रकाशित करता है | किस बात की पुष्टि करें |
|---|---|---|
| समुद्री या हवाई भाड़ा, अमेरिका से ब्राज़ील | वाहक या फ्रेट फॉरवर्डर, कोटेशन में | मुद्रा, इकाई, न्यूनतम शुल्क, वैधता और शामिल अधिभार |
| अमेरिका में निर्यात के कदम | निर्यातक या उसका एजेंट | ज़रूरत होने पर AES में EEI दाखिला, निर्यात दस्तावेज़ और टर्मिनल कटऑफ़ |
| ब्राज़ील के बंदरगाह पर शुल्क | टर्मिनल और गंतव्य का एजेंट, कोटेशन में | टर्मिनल हैंडलिंग, भंडारण और रिलीज़ शुल्क |
| AFRMM | ब्राज़ील का कानून (कानून 10,893/2004) | लंबी दूरी के नौवहन में समुद्री भाड़े का 8% |
| ब्राज़ील में आयात कर | ब्राज़ील की टैरिफ (TEC) और कर कानून | NCM कोड, सीमा शुल्क मूल्य, राज्य और पंजीकरण की तारीख |
| ब्राज़ील में सीमा शुल्क दलाल और डिलीवरी | दलाल और ट्रकिंग प्रदाता, कोटेशन में | दलाल का शुल्क, Siscomex शुल्क और डिलीवरी का पता |
समुद्री भाड़ा: प्रति कंटेनर कीमत
FCL में आप पूरा कंटेनर बुक करते हैं और प्रति कंटेनर भुगतान करते हैं। हर आकार की कीमत अलग से माँगें, जैसे 20ft, 40ft और 40ft हाई क्यूब। किसी दूसरे आकार का अंदाज़ा एक आकार की कीमत को घटा-बढ़ाकर न लगाएँ।
यह साइट जिन सूचकांकों का हवाला देती है, उनमें से कोई इस रूट के लिए कंटेनर की कीमत नहीं देता। तालिका में वे बंदरगाह जोड़ियाँ हैं जिनका आप कोटेशन ले सकते हैं। किसी जोड़ी का कोटेशन माँगने के लिए उसकी पंक्ति का बटन इस्तेमाल करें।
| प्रस्थान स्थान | गंतव्य | कीमत का आधार |
|---|---|---|
| मियामी, अमेरिकाइस मार्ग का कोटेशन लें | सैंटोस, ब्राज़ील | हर कंटेनर प्रकार का कोटेशन लें |
| ह्यूस्टन, अमेरिकाइस मार्ग का कोटेशन लें | सैंटोस, ब्राज़ील | हर कंटेनर प्रकार का कोटेशन लें |
| न्यूयॉर्क, अमेरिकाइस मार्ग का कोटेशन लें | परानागुआ, ब्राज़ील | हर कंटेनर प्रकार का कोटेशन लें |
| सवाना, अमेरिकाइस मार्ग का कोटेशन लें | इताजाई, ब्राज़ील | हर कंटेनर प्रकार का कोटेशन लें |
कंटेनर की कीमत केवल समुद्री पंक्ति है। जाँचें कि दोनों छोर की टर्मिनल हैंडलिंग दर में शामिल है या नहीं। ब्राज़ील AFRMM भाड़े पर वसूलता है, इसलिए बिल ऑफ़ लैडिंग पर भाड़ा साफ़ लिखा होना चाहिए। हमारी FCL कीमत गाइड एशिया से चलने वाले रूटों की तारीख सहित कंटेनर कीमतें दिखाती है, ब्राज़ील जाने वाले रूटों की नहीं।
LCL: प्रति CBM कीमत और W/M नियम
LCL में आपका माल दूसरे शिपमेंट के साथ एक कंटेनर साझा करता है। आप पूरे कंटेनर का नहीं, बल्कि उतनी जगह और वजन का भुगतान करते हैं जितना आप इस्तेमाल करते हैं। दर वजन या माप के नियम पर चलती है, जिसे W/M कहते हैं।
एक आम W/M नियम के तहत 1 CBM को 1,000 किग्रा के बराबर गिना जाता है। वाहक CBM में आपके आयतन की तुलना टन में आपके वजन से करता है। वह बड़ी संख्या का बिल बनाता है, फिर न्यूनतम शुल्क और कोई भी राउंडिंग लागू करता है।
1,100 किग्रा वजन वाला 2.8 CBM का शिपमेंट लें। वजन 1.1 टन है और आयतन 2.8 CBM है। आयतन बड़ा है, इसलिए भाड़े का बिल 2.8 W/M इकाई का बनता है।
फिर भाड़ा 2.8 इकाई गुणा प्रति इकाई कोटेशन की दर होता है। यह साइट जिन सूचकांकों का हवाला देती है, उनमें से कोई अमेरिका से ब्राज़ील के लिए यह दर नहीं देता। हमारी LCL कीमत गाइड दूसरे रूटों की तारीख सहित दर-सीमाएं दिखाती है, और वे यहाँ लागू नहीं होतीं।
| उदाहरण शिपमेंट | आयतन | टन में वजन | बिल की गई W/M इकाइयाँ |
|---|---|---|---|
| मिले-जुले स्पेयर पार्ट्स | 2.8 CBM | 1.1 | 2.8 |
| भारी धातु के पुर्ज़े | 1.5 CBM | 2.4 | 2.4 |
| छोटी खेप | 0.5 CBM | 0.2 | 0.5, या न्यूनतम अगर वह ज़्यादा हो |
LCL में दोनों छोर पर स्टेशन शुल्क भी लगते हैं। माल अमेरिका के किसी CFS पर भरा जाता है और ब्राज़ील के गंतव्य स्टेशन पर खाली किया जाता है। पूछें कि इनमें से कौन-से शुल्क कोटेशन में शामिल हैं। हमारा अमेरिका से ब्राज़ील LCL पेज सेवा वाला हिस्सा कवर करता है।
हवाई भाड़ा: प्रति शुल्क योग्य किग्रा कीमत
हवाई भाड़े का बिल प्रति शुल्क योग्य किलोग्राम बनता है। शुल्क योग्य वजन दो संख्याओं में से बड़ी होती है: सकल वजन और आयतन-आधारित वजन।
IATA आयतन-आधारित वजन निकालने का एक आम तरीका बताता है। लंबाई, चौड़ाई और ऊँचाई को सेंटीमीटर में गुणा करें। फिर कुल को 6,000 से भाग देकर किलोग्राम निकालें।
यह भाजक हर जगह एक जैसा नहीं है। उदाहरण के लिए, DHL Express अपनी एक्सप्रेस सेवा के लिए 5,000 प्रकाशित करता है। अपने कोटेशन में भाजक, न्यूनतम शुल्क और राउंडिंग की पुष्टि करें।
यह साइट जिन सूचकांकों का हवाला देती है, उनमें से कोई अमेरिका से ब्राज़ील के लिए प्रति किलोग्राम हवाई कीमत नहीं देता। हमारी हवाई भाड़ा कीमत गाइड में Freightos के आंकड़े सुदूर पूर्व से अमेरिका और यूरोप को कवर करते हैं। AFRMM जलमार्ग से जाने वाले भाड़े पर लगता है, इसलिए यह हवाई माल पर लागू नहीं होता।
| कदम | उदाहरण मान |
|---|---|
| बक्से | 80 × 60 × 50 सेमी के 6 बक्से |
| सकल वजन | हर एक 50 किग्रा, कुल 300 किग्रा |
| आयतन | हर एक 240,000 सेमी³, कुल 1,440,000 सेमी³ |
| आयतन-आधारित वजन | 1,440,000 ÷ 6,000 = 240 किग्रा |
| शुल्क योग्य वजन | 300 किग्रा, क्योंकि सकल वजन 240 किग्रा से ज़्यादा है |
यहाँ माल ठोस और भारी है, इसलिए बिल सकल वजन से बनता है। कोटेशन अपनी प्रति किलोग्राम दर 300 किग्रा पर लगाता है, या न्यूनतम शुल्क अगर वह ज़्यादा हो। पूछें कि क्या ईंधन और सुरक्षा शुल्क अलग पंक्तियों में हैं।
गंतव्य पर खर्च
ब्राज़ील वाले छोर पर कुछ मदें कानून तय करता है और बाकी कोटेशन। तालिका हर मद और उसके नियम का स्रोत दिखाती है। इसमें टर्मिनल या दलाल की कोई कीमत नहीं है, क्योंकि कोई आधिकारिक स्रोत उसे प्रकाशित नहीं करता।
| शुल्क | प्रकाशित रकम या नियम | स्रोत और तारीख |
|---|---|---|
| समुद्री भाड़े पर AFRMM, लंबी दूरी का नौवहन | भाड़े का 8% | कानून 10,893/2004, अनुच्छेद 6, I, कानून 14,301/2022 द्वारा दिए गए शब्दों में; प्लानाल्टो, 23 सितंबर 2026 को जांचा गया |
| AFRMM का आधार | बंदरगाह से बंदरगाह तक का भाड़ा, बिल ऑफ़ लैडिंग पर दिखाए गए बंदरगाह के माल-हैंडलिंग शुल्कों सहित | कानून 10,893/2004, अनुच्छेद 5, § 1; प्लानाल्टो, 23 सितंबर 2026 को जांचा गया |
| AFRMM का भुगतान | Receita Federal के डिलीवरी की अनुमति देने से पहले Mercante प्रणाली के शुल्क के साथ चुकाया जाता है | कानून 10,893/2004, अनुच्छेद 11; प्लानाल्टो, 23 सितंबर 2026 को जांचा गया |
| आयात शुल्क (II) | साझा बाहरी टैरिफ (TEC) में NCM कोड के अनुसार तय दर | MDIC का TEC पेज, 31 जुलाई 2024 को अपडेट; 23 सितंबर 2026 को जांचा गया |
| IPI, PIS/COFINS और ICMS | दरें NCM कोड और राज्य पर निर्भर करती हैं; ब्राज़ील में किसी लाइसेंस प्राप्त सीमा शुल्क दलाल से पुष्टि करें | Receita Federal का आयात सिम्युलेटर; 23 सितंबर 2026 को जांचा गया |
| Siscomex उपयोग शुल्क | हर आयात घोषणा पर लगता है; मौजूदा रकम की पुष्टि करें | कानून 9,716/1998, अनुच्छेद 3; Receita Federal, 23 सितंबर 2026 को जांचा गया |
| CBS और IBS (कर सुधार) | 2026 से बदलाव के दौर में; पूछें कि आपकी पंजीकरण तारीख पर ये कैसे लागू होते हैं | पूरक कानून 214/2025; प्लानाल्टो, 23 सितंबर 2026 को जांचा गया |
| टर्मिनल हैंडलिंग, भंडारण, दलाल का शुल्क और डिलीवरी | कोटेशन में पुष्टि करें | टर्मिनल, आपका दलाल और लिखित कोटेशन |
ये नियम हैं, Suaid Global की दर-सूची नहीं। कानून का पाठ प्लानाल्टो की वेबसाइट से लिया गया, जिसे 23 सितंबर 2026 को जांचा गया। ब्राज़ील में कोई लाइसेंस प्राप्त सीमा शुल्क दलाल पक्का करता है कि हर मद आपके शिपमेंट पर कैसे लागू होती है।
आयात शुल्क और टैरिफ
ब्राज़ील आयात पर उत्पाद और राज्य के अनुसार कर लगाता है। आपको NCM कोड, सीमा शुल्क मूल्य, प्रवेश का राज्य और घोषणा के पंजीकरण की तारीख चाहिए। NCM कोड मर्कोसुर का आठ अंकों का उत्पाद कोड है।
मुख्य मदें हैं आयात शुल्क (II), IPI, PIS/COFINS और राज्य का ICMS। दरें NCM कोड और राज्य पर निर्भर करती हैं; ब्राज़ील में किसी लाइसेंस प्राप्त सीमा शुल्क दलाल से पुष्टि करें।
ये कर अलग-अलग आधारों पर लगते हैं, इसलिए इनकी दरें आपस में न जोड़ें। II सीमा शुल्क मूल्य पर लगता है। IPI सीमा शुल्क मूल्य और II के जोड़ पर लगता है। ICMS ऐसे आधार पर निकाला जाता है जिसमें दूसरे कर और खुद ICMS शामिल होते हैं।
हर NCM कोड की आयात शुल्क दर साझा बाहरी टैरिफ (TEC) में है। Receita Federal NCM कोड के अनुसार आयात कर सिम्युलेटर भी देता है।
ब्राज़ील का कर सुधार भी चल रहा है। पूरक कानून 214/2025 CBS और IBS बनाता है, जिनकी परीक्षण दरें 2026 में हैं। अपने दलाल से पूछें कि आपकी पंजीकरण तारीख पर ये कैसे लागू होते हैं।
ब्राज़ीलियाई आयातक को Siscomex में काम करने के लिए Receita Federal की अनुमति भी चाहिए, जिसे अक्सर RADAR कहा जाता है। Siscomex अनुमति मैनुअल इसके कदम बताता है। माल भेजने से पहले इसकी स्थिति जाँचें।
ट्रांज़िट समय: शेड्यूल में क्या शामिल है
जहाज़ की यात्रा का समय पूरी यात्रा का केवल एक हिस्सा है। वाहक का शेड्यूल किसी नामित सेवा के लिए बंदरगाह से बंदरगाह तक के दिन दिखाता है। उसमें पिकअप, निर्यात के कदम, ब्राज़ील में निकासी या डिलीवरी शामिल नहीं होते।
यह पेज कोई तय ट्रांज़िट समय नहीं देता। कोटेशन में सेवा का नाम, बंदरगाह से बंदरगाह तक के दिन और शेड्यूल की तारीख लिखने को कहें। कीमत और समय की पुष्टि लिखित कोटेशन में होती है।
| चरण | क्या जहाज़ के समय में शामिल है? |
|---|---|
| अमेरिकी शिपर से पिकअप | नहीं |
| ज़रूरत होने पर EEI दाखिला, और टर्मिनल कटऑफ़ | नहीं |
| अमेरिकी CFS पर LCL पैकिंग | नहीं |
| समुद्री या हवाई यात्रा, बंदरगाह से बंदरगाह तक | हाँ |
| किसी हब बंदरगाह पर ट्रांसशिपमेंट, अगर सेवा में हो | हाँ, जब शेड्यूल पूरा रास्ता दिखाता हो |
| ब्राज़ील में निकासी, कर भुगतान और कोई भी जाँच | नहीं |
| गंतव्य स्टेशन पर LCL माल खाली करना | नहीं |
| आयातक के पते तक डिलीवरी | नहीं |
कीमत किन बातों से बदलती है
- सीज़न और वाहक की सूचनाएँ — वाहक सूचना जारी करके अधिभार और दरों में बदलाव की घोषणा करते हैं। पूछें कि आपके जहाज़ की तारीख पर कौन-सी सूचनाएँ लागू हैं और क्या कोटेशन में वे शामिल हैं।
- बंदरगाह जोड़ी और रास्ता — एक ही ब्राज़ीलियाई बंदरगाह के लिए मियामी, ह्यूस्टन और न्यूयॉर्क की कीमत अलग हो सकती है। सीधी यात्रा और ट्रांसशिपमेंट की कीमत में भी फ़र्क हो सकता है।
- AFRMM भाड़े के साथ चलता है — AFRMM समुद्री भाड़े का 8% है। भाड़े की पंक्ति ज़्यादा हो तो AFRMM भी बढ़ता है, इसलिए कोटेशन की तुलना एक ही आधार पर करें।
- घनत्व और W/M नियम — हल्के, भारी-भरकम माल का बिल LCL में आयतन से और हवाई में आयतन-आधारित वजन से बनता है। भारी, ठोस माल का बिल वजन से बनता है।
- खतरनाक माल और बैटरियाँ — घोषित खतरनाक माल को खास हैंडलिंग और वाहक की स्वीकृति चाहिए। कीमत माँगने से पहले इसकी घोषणा करें।
- न्यूनतम शुल्क — छोटा LCL या हवाई शिपमेंट दर के बजाय न्यूनतम शुल्क चुका सकता है। ऑर्डर बाँटने या जोड़ने से पहले न्यूनतम शुल्क जाँचें।
- Incoterm और कौन क्या चुकाता है — तय करें कि भाड़ा, ब्राज़ील के कर और डिलीवरी का खर्च कौन चुकाएगा। हमारी Incoterms गाइड हर शर्त समझाती है।
- विनिमय दर और फ्री टाइम — ब्राज़ील के कर रियाल में चुकाए जाते हैं, और स्थानीय शुल्कों का बिल भी रियाल में बन सकता है। विनिमय दर और उसकी तारीख दर्ज करें। टर्मिनल पर भंडारण शुरू होने से पहले के मुफ़्त दिन जाँचें।
बजट का हल किया गया उदाहरण
यह उदाहरण मियामी से सैंटोस तक के एक LCL शिपमेंट को लेता है। इसमें भाड़े की दर और कर की दरें चर के रूप में छोड़ी गई हैं। यह उदाहरण है, कोटेशन नहीं।
- माल को मापें: कुल 1,100 किग्रा वजन वाले 2.8 CBM के पैक किए बक्से लें। पैलेट सहित बाहरी माप इस्तेमाल करें। हमारा CBM कैलकुलेटर आयतन जोड़ता है।
- W/M इकाइयाँ निकालें: 1 CBM प्रति 1,000 किग्रा के नियम के तहत 1,100 किग्रा यानी 1.1 टन। 2.8 CBM का आयतन ज़्यादा है, इसलिए भाड़े का बिल 2.8 W/M इकाई का बनता है।
- कोटेशन की दर लगाएँ: समुद्री भाड़ा 2.8 W/M इकाई गुणा आपकी प्रति इकाई कोटेशन दर के बराबर है, या न्यूनतम शुल्क अगर वह ज़्यादा हो। यह साइट जिन सूचकांकों का हवाला देती है, उनमें से कोई अमेरिका से ब्राज़ील के लिए यह दर तय नहीं करता।
- AFRMM जोड़ें: बिल ऑफ़ लैडिंग पर दिए भाड़े का 8% लें, उस पर दिखाए गए बंदरगाह के माल-हैंडलिंग शुल्कों सहित। उस भाड़े के हर USD 100 पर AFRMM USD 8 होता है।
- आयात कर जोड़ें: आपका दलाल NCM कोड और राज्य के अनुसार II, IPI, PIS/COFINS और ICMS लगाता है। कोटेशन से Siscomex शुल्क, टर्मिनल शुल्क और दलाल का शुल्क जोड़ें।
- डिलीवरी जोड़ें और कुल रकम जाँचें: ज़रूरत हो तो आयातक के पते तक ट्रकिंग जोड़ें। हर पंक्ति को उसके स्रोत, इकाई और तारीख के साथ रखें।
कोटेशन के लिए क्या भेजें
पूरे अनुरोध से पूरी कीमत मिलती है। ये जानकारियाँ भेजें, और आयतन के लिए हमारा CBM कैलकुलेटर इस्तेमाल करें। अमेरिका से ब्राज़ील शिपिंग पेज इस रूट का सेवा वाला हिस्सा कवर करता है।
- अमेरिका में मूल शहर या बंदरगाह, और ब्राज़ील का शहर या बंदरगाह
- पैकेजों की संख्या, हर पैकेज की लंबाई, चौड़ाई और ऊँचाई के साथ
- पैलेट और पैकिंग सहित सकल वजन
- माल क्या है, और अगर हो तो HS या NCM कोड
- माल तैयार होने की तारीख
- खरीदार या विक्रेता के साथ तय Incoterm
- डोर-टू-डोर या बंदरगाह से बंदरगाह तक
- क्या माल खतरनाक है, उसे तय तापमान चाहिए या वह खाद्य पदार्थ है
- क्या ब्राज़ीलियाई आयातक के पास Siscomex की अनुमति है
अमेरिका से ब्राज़ील शिपिंग लागत पर सवाल
स्रोत और संदर्भ
- Planalto — कानून 10,893/2004, संकलित पाठ (AFRMM) — अनुच्छेद 5 (आधार), अनुच्छेद 6, I (लंबी दूरी के नौवहन में 8%, कानून 14,301/2022 द्वारा दिए गए शब्दों में) और अनुच्छेद 11 (भुगतान)। 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
- Planalto — पूरक कानून 214/2025 (CBS और IBS) — CBS और IBS बनाता है, 2026 से बदलाव के नियमों के साथ। 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
- MDIC — मर्कोसुर का साझा बाहरी टैरिफ (TEC) — जहाँ ब्राज़ील NCM कोड के अनुसार आयात शुल्क दरें प्रकाशित करता है। पेज 31 जुलाई 2024 को अपडेट हुआ; 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
- Receita Federal — आयात कर सिम्युलेटर और शब्दावली — NCM कोड के अनुसार सिमुलेशन; शब्दावली II, IPI और ICMS के आधार बताती है। 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
- Receita Federal — Siscomex उपयोग शुल्क — कानून 9,716/1998 के अनुच्छेद 3 से बना, और आयात घोषणा पर लगता है। मौजूदा रकम की पुष्टि अपने दलाल से करें। 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
- Receita Federal — Siscomex अनुमति मैनुअल — Siscomex में काम करने की अनुमति। पेज 16 मई 2024 को अपडेट हुआ; 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
- eCFR — 15 CFR 30.37, EEI से छूट — प्रति Schedule B या HTS नंबर $2,500 या उससे कम की वस्तुओं के लिए छूट। 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
- eCFR — 15 CFR 30.2, EEI दाखिले की शर्तें — वे शिपमेंट जिनके लिए मूल्य चाहे जो हो EEI चाहिए, जैसे लाइसेंस वाले निर्यात। 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
- IATA — हवाई माल की दर-सूचियाँ और नियम — 6,000 भाजक के साथ आयतन-आधारित वजन का आम तरीका। यह Suaid Global की दर-सूची नहीं है। 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
- DHL Express UK — वजन और माप — सेवा-विशिष्ट 5,000 का भाजक; यह हवाई माल का सार्वभौमिक नियम नहीं है।
