Como comparar duas cotações de frete nas mesmas condições
Resumo: Compare cotações de frete somando as cobranças para a mesma carga e o mesmo escopo de serviço. Confira se rota, unidades de cobrança, datas e exclusões coincidem antes de escolher o menor total. No exemplo fictício calculado abaixo, a Cotação B custa US$659, contra US$727 da Cotação A. B é US$68 mais barata, apesar da tarifa marítima maior. Se um serviço necessário estiver sem preço, ainda não é possível comparar os totais.

Use a mesma base para as duas cotações
Use uma única descrição do embarque para as duas propostas. Registre as mercadorias, as dimensões finais com embalagem, o peso bruto, as unidades de movimentação e eventuais necessidades de manuseio especial. Inclua os endereços de origem e destino, a data em que a carga estará pronta e a janela de entrega necessária. As orientações da DHL para cotação de frete indicam peso, dimensões, rota, modal e serviços adicionais como dados usados na formação do preço.
Registre as condições do contrato de compra e venda e o escopo do frete em campos separados. A ICC explica que as regras Incoterms distribuem tarefas, custos e riscos entre vendedor e comprador. O Incoterm da compra não informa tudo o que está incluído no preço do agente de cargas. Registre a versão e o local nomeado, depois peça a cada prestador que informe onde seu serviço começa e termina.
Use as dimensões das mercadorias embaladas ao conferir o volume na calculadora de CBM. Se uma proposta considerar caixas soltas e a outra, paletes, peça novas cotações para a mesma configuração antes de comparar os totais.
Reúna o escopo e os custos em uma tabela
Exemplo calculado: todos os valores abaixo são fictícios e servem para explicar o método. Não são tarifas de mercado, um embarque de cliente nem uma cotação da Suaid Global.
As duas propostas cobrem 2.4 m³ e 480 kg em LCL, do mesmo terminal de consolidação de cargas (CFS) na origem ao mesmo CFS no destino. A descrição do embarque identifica os dois terminais e seus endereços. Neste exercício, todas as cobranças necessárias dentro desse escopo aparecem abaixo.
| Campo de comparação | Cotação A | Cotação B |
|---|---|---|
| Carga e rota | Mesmos 2.4 m³, 480 kg; do CFS A na origem ao CFS B no destino | Mesma carga e mesmos terminais |
| Condições da compra | Mesmo Incoterm, versão e local nomeado | Mesmas condições da compra |
| Escopo do serviço | De CFS a CFS, com o manuseio e os documentos listados abaixo | Mesmo escopo |
| Itinerário e prazo | Consideram-se o mesmo serviço, itinerário e estimativa de trânsito | Os mesmos; não se considera garantia de entrega |
| Data e validade da cotação | Datas compatíveis; válida para o embarque planejado | As mesmas |
| Data de prontidão da carga e prazos-limite | Mesma data de embarque; prazos-limite conferidos | Os mesmos |
| Moeda e pagamento | USD; consideram-se as mesmas condições de pagamento | USD; não é necessária conversão de moeda |
| Base contratual de cobrança | O maior entre m³ e toneladas métricas brutas; mínimo de 1 unidade | Mesma premissa |
| Quantidade faturável | 2.4 unidades de peso/medida | 2.4 unidades de peso/medida |
| Tarifa marítima por unidade | US$80 | US$110 |
| Frete marítimo | 2.4 × US$80 = US$192 | 2.4 × US$110 = US$264 |
| Manuseio na origem | US$120 por embarque | US$120 por embarque |
| Manuseio no destino | US$360 por embarque | US$230 por embarque |
| Documentos | US$55 por embarque | US$45 por embarque |
| Coleta e entrega final | Excluídas desta comparação | Mesmas exclusões |
| Desembaraço aduaneiro e tributos | Excluídos desta comparação | Mesmas exclusões |
| Seguro e armazenagem extraordinária | Excluídos desta comparação | Mesmas exclusões |
| Total para o escopo definido | US$727 | US$659 |
A quantidade faturável é de max(2.4, 480 ÷ 1,000, 1) = 2.4 unidades. A totaliza 192 + 120 + 360 + 55 = 727. B totaliza 264 + 120 + 230 + 45 = 659.
B acrescenta US$72 ao frete marítimo, mas reduz US$130 no manuseio no destino e US$10 nos documentos. A economia líquida é de US$68. A comparação cobre o serviço entre CFS informado; não apresenta o custo completo até o seu armazém.
Este exemplo pressupõe que ambas as cotações estabeleçam um mínimo de uma unidade. O regulamento tarifário da Danmar mostra por que é necessário conferir como cada cotação cobra a carga. Essas regras se aplicam àquela tarifa. Em cada proposta real, peça o mínimo, o método de arredondamento e o tratamento da carga não empilhável.
Esclareça valores ausentes e cobranças agrupadas antes de decidir
Uma linha sem preço pode mudar o resultado. Suponha que B informe US$264 de frete marítimo, US$120 de manuseio na origem e US$45 de documentos, mas diga “cobranças no destino a informar”. Seu subtotal conhecido é US$429. A linha do destino permanece pendente, e ainda não é possível comparar os totais. Quando a cobrança de US$230 no destino é confirmada, o total passa a US$659.
Essa distinção também aparece em ofertas publicadas. A página de preços da Maersk informa que os preços de frete marítimo LCL exibidos estão sujeitos a cobranças locais nas duas pontas.
Classifique cada linha: preço separado, incluída, excluída, condicionada a um evento ou pendente. Para uma cobrança incluída, identifique o pacote que a cobre e conte o valor uma única vez. Se um serviço excluído for necessário para a comparação, obtenha seu preço e acrescente-o à proposta. Para cobranças que só se aplicam em alguns casos, registre o evento que as aciona e a tarifa em linhas próprias.
Quando as cotações usarem moedas diferentes, mostre os valores cotados ao lado dos valores convertidos. Registre a taxa de câmbio, a fonte e a data, além de qualquer taxa de conversão informada. Pergunte se o câmbio usado no faturamento pode mudar. A taxa usada no planejamento não fixa a cobrança final.
Use o guia de custos de agenciamento de cargas para conferir o significado de cada cobrança. Para avaliar a própria empresa, use o guia de escolha de agente de cargas.
Copie esta mensagem para pedir os detalhes que faltam
Por favor, revise a cotação anexa com base na nossa descrição do embarque e confirme:
- As mesmas dimensões com embalagem, peso bruto, unidades de movimentação e detalhes da carga.
- Os terminais exatos de origem e destino, o itinerário e os serviços incluídos.
- A moeda, a unidade de cobrança, a quantidade, o mínimo e a regra de arredondamento de cada cobrança.
- Quais cobranças estão agrupadas, têm preço separado, estão excluídas, são condicionais ou ainda estão pendentes.
- Qualquer serviço necessário ainda sem preço, incluindo cobranças no destino.
- A data e o vencimento da cotação, a data de prontidão da carga, os prazos-limite e a janela estimada de trânsito.
- As condições de pagamento e de câmbio e as cobranças que podem mudar antes do faturamento.
Por favor, devolva o total revisado para esse escopo, com as exclusões e cobranças condicionais apresentadas separadamente.
Guarde as cotações atualizadas junto da tabela para rastrear cada valor até sua origem. Para solicitar uma cotação de frete, envie a mesma descrição do embarque e o mesmo escopo usados na comparação.
Fontes
- DHL: dados para cotação de frete
- ICC: regras Incoterms
- Maersk: preços e cotações — Nota sobre cobranças locais de LCL.
- DHL Global Forwarding/Danmar: regulamento tarifário aplicável — Regras 2.2 e 6.