Cómo comparar dos cotizaciones de flete en igualdad de condiciones

Use el mismo punto de partida para ambas cotizaciones

Use una sola ficha del envío para ambas ofertas. Registre las mercancías, las dimensiones finales con embalaje, el peso bruto, las unidades de manipulación y cualquier necesidad de manipulación especial. Incluya las direcciones de origen y destino, la fecha en que la carga estará lista y el intervalo de entrega requerido. Las orientaciones de DHL para cotizaciones de flete señalan el peso, las dimensiones, la ruta, el modo de transporte y los servicios adicionales como datos para calcular el precio.

Registre las condiciones del contrato de compraventa y el alcance del flete en campos separados. La ICC explica que las reglas Incoterms reparten tareas, costos y riesgos entre vendedores y compradores. El Incoterm de la compra no indica todo lo que incluye el precio de un agente de carga. Registre su versión y el lugar designado, y pida a cada proveedor que indique dónde empieza y termina su servicio.

Use las dimensiones de la mercancía embalada al comprobar su volumen con la calculadora de CBM. Si una oferta considera cajas sueltas y la otra, palés, solicite nuevas cotizaciones para la misma configuración antes de comparar los totales.

Reúna el alcance y los costos en una tabla

Ejemplo calculado: todos los importes siguientes son ficticios y sirven para explicar el método. No son tarifas de mercado, un envío de cliente ni una cotización de Suaid Global.

Ambas ofertas cubren 2.4 m³ y 480 kg en LCL, desde la misma estación de consolidación de carga (CFS) de origen hasta la misma CFS de destino. La ficha del envío identifica ambas instalaciones y sus direcciones. En este ejercicio, todos los cargos necesarios dentro de ese alcance figuran a continuación.

La cantidad facturable es de max(2.4, 480 ÷ 1,000, 1) = 2.4 unidades. A suma 192 + 120 + 360 + 55 = 727. B suma 264 + 120 + 230 + 45 = 659.

B añade US$72 al flete marítimo, pero reduce US$130 en la manipulación en destino y US$10 en documentos. El ahorro neto es de US$68. La comparación cubre el servicio entre CFS indicado; no proporciona el costo completo hasta su almacén.

Este ejemplo supone que ambas cotizaciones fijan un mínimo de una unidad. El reglamento tarifario de Danmar muestra por qué debe comprobar cómo factura la carga cada cotización. Esas reglas se aplican a esa tarifa. Pida el mínimo, el método de redondeo y el tratamiento de la carga no apilable en cada oferta real.

Aclare los precios ausentes y los cargos agrupados antes de decidir

Una línea sin precio puede cambiar el resultado. Suponga que B indica US$264 de flete marítimo, US$120 de manipulación en origen y US$45 de documentos, pero dice “cargos en destino por confirmar”. Su subtotal conocido es US$429. La línea de destino sigue pendiente, y todavía no se pueden comparar los totales. Una vez confirmado el cargo de US$230 en destino, el total pasa a US$659.

Esta distinción también aparece en ofertas publicadas. La página de precios de Maersk indica que sus precios de flete marítimo LCL publicados están sujetos a cargos locales en ambos extremos.

Clasifique cada línea: precio individual, incluida, excluida, sujeta a una condición o pendiente. Para un cargo incluido, identifique el paquete que lo cubre y cuente el importe una sola vez. Si necesita un servicio excluido para la comparación, obtenga su precio y añádalo a esa oferta. Para los cargos que solo se aplican en ciertos casos, anote la condición que los activa y la tarifa en sus propias filas.

Cuando las cotizaciones usen monedas distintas, muestre los importes cotizados junto a los importes convertidos. Registre el tipo de cambio, su fuente y fecha, además de cualquier comisión de conversión cotizada. Pregunte si puede cambiar el tipo de cambio usado al facturar. El tipo que use para planificar no fija la factura final.

Use la guía de costos de los agentes de carga para comprobar qué significa cada cargo. Para evaluar a la empresa, use la guía para elegir un agente de carga.

Copie este mensaje para solicitar los detalles que faltan

Por favor, revise la cotización adjunta según nuestra ficha del envío y confirme:

• Las mismas dimensiones con embalaje, peso bruto, unidades de manipulación y detalles de la carga.
• Las instalaciones exactas de origen y destino, el itinerario y los servicios incluidos.
• La moneda, la unidad de facturación, la cantidad, el mínimo y la regla de redondeo de cada cargo.
• Qué cargos están agrupados, tienen precio individual, están excluidos, son condicionales o siguen pendientes.
• Cualquier servicio necesario que no tenga precio, incluidos los cargos en destino.
• La fecha y el vencimiento de la cotización, la fecha de carga lista, los plazos límite y el intervalo estimado de tránsito.
• Las condiciones de pago y de cambio de moneda y los cargos que puedan variar antes de la facturación.

Por favor, devuelva el total revisado para este alcance, con las exclusiones y los cargos condicionales por separado.

Guarde las cotizaciones actualizadas junto a su tabla para poder rastrear cada importe hasta su fuente. Para solicitar una cotización de flete, envíe la misma ficha y el mismo alcance que usó en la comparación.

Fuentes

• DHL: datos para cotizar un flete
• ICC: reglas Incoterms
• Maersk: precios y cotizaciones — Nota sobre cargos locales de LCL.
• DHL Global Forwarding/Danmar: reglamento tarifario aplicable — Reglas 2.2 y 6.